特大型齒圈主要應用于回轉窯和邊緣傳動的管磨機驅動，屬于設備的核心部件之一。齒圈屬于薄壁環類鑄件，具有直徑大，重量大、壁薄、斷面形狀復雜、減重孔沿內環分布等特點。

   齒圈吊裝技術的發展大體上可分為逐段吊裝和整體吊裝兩類。

   分段吊裝，是將半齒圈和1/4齒圈逐一吊運，進行安裝。這種吊裝方式常應用于工廠、車間，利用車間的橋式起重機（天車）對齒圈進行吊裝，常見于齒圈的加工階段、齒圈在車間內的運輸以及齒圈的翻身翻轉等情況下。

   另一種情況常見于回轉窯、球磨機設備的安裝階段，由于受現場環境、工況、起重設備吊運能力，吊索具、吊裝帶等設備的限制，加之特大型齒圈自身重量較重，尺寸較大，且其自身結構屬于薄壁空心結構，環齒圈內圓均布減重孔，整體起吊會在吊裝過程中產生較大的變形使結構受損，所以采用分段吊裝以減小齒圈自身的變形量。

   但是這種吊裝方法的缺點是，每一段在吊裝過程中的形變量不盡相同，會造成齒圈在把合時難以把合，或者即使安裝成功，之后進行的齒圈校正工作也會極其麻煩。